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【图文】国际知名赛车手中谷明彦如何考中国驾照?

作者:中山违章查询网 发布时间:2015-11-20
摘要:国际知名赛车手中谷明彦如何考中国驾照? 日本赛车手中谷明彦先生跟易车网合作评测已经有两年的时间,以往的测试都是在封闭场地内进行测试,因为中谷先生没有驾

日本赛车手中谷明彦先生跟易车网合作评测已经有两年的时间,以往的测试都是在封闭场地内进行测试,因为中谷先生没有驾照,他没法感受中国的试驾驾驶路况。最近为了改变这一现状,他决定考取一个中国驾照。

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开始这场考证之旅前,我们先科普一下背景情况。经常看易车网的朋友应该对中谷先生不陌生,但这次还是再详细介绍一下。

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中谷先生在汽车方面是非常资深的专家,他身兼数职:赛车手、车评人、中谷塾赛车学校校长、厂家测试车手、AMG驾驶学院教官、劳斯莱斯驾驶学校教官….似乎有点多,那我们就慢慢来看。

在上个世纪70年代,中谷毕业于武藏工业大学工学部机械工学科。他自高中一年级便开始驾驶卡丁车参加比赛,到了大学就晋升日本方程式FJ1600车手,日本很多F1车手像片山右京、服部尚贵等人都从这级别比赛走出来的。

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大学毕业后他也当过在汽车专业杂志的编辑,不过后来他还是觉得赛车才是他要选择的路,于是又开始参加日本F3方程式比赛。1988年他夺得F3年度冠军,次年又破了日本F3方程式赛车速度记录,同时他又去参加了日本超级房车耐力赛,并且也夺得了冠军。

在这之后,他不仅在赛场上获得不少名气,同时也加入了日本年度车评委行列,一直到现在他已经担任了20多年的评委,对车辆评价有非常丰富的经验。除此之外,中谷先生还是日本汽车电视节目《Best Motoring》的主持人、测试车手,经常与土屋圭市、黑泽元治这些日本车手一起做评测,就像日本的《Top Gear》一样。

在上世纪90年代的时候中谷本有机会参加F1比赛的,他都已经与Brabham车队签约成为旗下车手,但是由与中谷先生在F3级别赛事中的成绩低于FIA要求,最终被拒绝发放超级驾照。不过此后,中谷先生又再次活跃于全日本房车锦标赛、全日本耐久赛等日本国内赛事,用三菱EVO参加了10个赛季的比赛创下了50场冠军纪录。

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到上世纪末,中谷开始创办“中谷塾”赛车学校,F1车手佐藤琢磨就是第一期毕业的学生,后来中谷塾的学生都活跃与国际各大比赛当中。

如果大家看过《头文字D》应该对东堂塾这个组织不陌生,电影版中陈小春扮演的须藤京一就是出自东堂塾赛车学校,而这个东堂塾的原型就是中谷先生创办的中谷塾。其实《头文字D》的很多情节不光由土屋圭市做过监督,里面所有关于EVO的情节其实都是参考过中谷先生的建议才制作出来的。

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中谷先生不仅在十年间都用三菱Lancer Evolution来参加比赛,更是加入了三菱的开发团队,帮助三菱公司开发EVO,他作为首席测试车手,对车辆进行调校。从第五代EVO开始,一直到末代EVO,中谷先生都参与了开发,并且也是他提出建议发展电控辅助系统,才一手促进了EVO电控四驱系统的研发。

2002年,中谷先生在纽博格林北环驾驶EVO VII MR做出了该车型的最快成绩8分14秒,《Best Motoring》还专门拍摄了纪录视频发售。

除了EVO,三菱旗下的其他车型也经过他的手进行测试调校.后来三菱还专门推出过中谷特别版车型,称之为NAKAYA Tune Edition,并且NAKAYA Tune才成为一个改装品牌。因为中谷先生的突出贡献,该改装品牌的logo是个红色菱形,象征着三菱的一个不可分割的部分”。

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中谷先生不仅帮助三菱研发车辆,同时也参与过其他日本车研发过程。例如几年前丰田的测试车手成濑弘在纽北因事故去世后,中谷先生作为弘先生的好友,他帮助丰田做了LFA Nur版的后续开发测试。然后还帮助丰田在纽北用丰田Supra训练过测试车手。

现在中谷先生五十多岁了,他的大多数时间则用于参加世界各地、各个厂家的测试,全球新车试驾会,担任厂家的驾驶学校教练等等。但其实他的赛车生涯还在继续。

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在2013年、14年两个赛季中,中谷先生还相继拿下过不少分站赛冠军。

好了,说了这么多,我们开始进入正题,看看这位国际知名赛车手是怎应对中国的驾照考试的。

责任编辑:童轲炜


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